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Aerolíneas Argentinas bajó de categoría los asientos gratuitos que tienen los empleados y el gremio se queja

Aerolíneas Argentinas anunció este miércoles que dejará de otorgar asientos en clase ejecutiva para ...

Aerolíneas Argentinas anunció este miércoles que dejará de otorgar asientos en clase ejecutiva para pasajes vacacionales de los empleados de la empresa. Sin embargo, los trabajadores continuarán teniendo su espacio en clase turista y tendrán la posibilidad de solicitar el upgrade de categoría en el aeropuerto, que estará sujeto a disponibilidad.

Según un comunicado de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la medida se trata de un incumplimiento a su Convenio Colectivo de Trabajo: “La empresa Aerolíneas Argentinas ha decidido generar un incumplimiento más a nuestro CCT: de manera unilateral ya no confirma los pasajes vacacionales en Business, lo hace en Turista y solo realiza el upgrade en el aeropuerto, siempre que haya disponibilidad”.

En la misma línea, indicaron que es “una nueva provocación que solo busca agravar aún más el conflicto, violentando nuevamente el CCT”. Y cerraron: “Más allá de realizar las denuncias pertinentes, continuaremos en la lucha por la defensa de nuestros derechos, del CCT y de una retribución justa y acorde a nuestra función”.

A modo de ejemplo, fuentes de la empresa consultadas por LA NACION precisaron: “Hace unos días en un vuelo había 10 pilotos y su familia en ejecutiva, de 18 asientos totales”. Y explicaron que situaciones similares representan alrededor de 5.000 tickets al año, a un valor promedio de 4.000 dólares; es decir, 20 millones de dólares año. “Con el downgrade se ahorran aproximadamente 2.500 dólares por pasaje, tomando un pasaje de 1.500 dólares”, señalaron.

El anuncio se conoce en medio del conflicto salarial entre los gremios de aeronavegantes y Aerolíneas Argentinas. Este miércoles, la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) en conjunto con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) se reunieron en una asamblea para llevar adelante otra medida de fuerza.

Al salir de la reunión, anunciaron un paro por 24 horas que se extenderá desde el mediodía de este viernes 13 hasta el mediodía del sábado 14 y afectará a los vuelos de la compañía de bandera. Asimismo, la Administración Nacional de Aviación Civil (ATE ANAC), Intercargo y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) anticipó que realizarán asambleas el 19 de septiembre, lo que podría generar nuevos problemas en el servicio.

Por otro lado, en el comienzo de esta semana, un grupo de diputados de Pro presentó en la mesa de entrada de la Cámara baja un proyecto para que Aerolíneas Argentinas sea privatizada. “Es de público conocimiento el déficit que genera Aerolíneas Argentinas en las arcas del Estado; solo en el año 2023, la aerolínea reportó pérdidas cercanas a 200 millones de dólares”, comienza el escrito que fue compartido por Hernán Lombardi en su cuenta de X.

Junto a 20 diputados de @proargentina presentamos un nuevo proyecto de ley para la privatización de Aerolíneas Argentinas. Aquí están los fundamentos. pic.twitter.com/Q0fxWgXuKy

— Hernán Lombardi (@herlombardi) September 8, 2024

“Años de corrupción, el uso de la empresa como un nicho para acomodar militancia partidaria y la extorsión por parte de algunos sindicatos, nos han costado millones de dólares a todos los argentinos”, argumentaron los legisladores, a fines de que el proyecto sea tratado en el recinto. En tanto, aseguraron que, según los informes de la Dirección de Estudios de Mercado y Estadísticas dependiente de la Dirección Nacional de Transporte Aéreo de la Administración Nacional de Aviación CMl (ANAC), “Aerolíneas Argentinas no es la aerolínea de preferencia para viajes de cabotaje quedando por debajo de Flybondi, JetSMART y otras aerolíneas”.

Por último, enumeraron las razones por las que la compañía debería privatizarse: “La privatización permitirá que Aerolíneas Argentinas opere bajo criterios de eficiencia comercial, mejorando la calidad del servicio y generando un ambiente más competitivo que beneficiará a todos los ciudadanos”.

Fuente: https://www.lanacion.com.ar/politica/aerolineas-argentinas-bajo-de-categoria-los-asientos-gratuitos-que-tienen-los-empleados-y-los-nid11092024/

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